El Consell de Mallorca se encarga de planificar y ejecutar obras de construcción, ampliación y mantenimiento de carreteras y caminos públicos, además de administrar y gestionar los que son de titularidad de la institución insular.
El objetivo es que los ciudadanos puedan disponer de unas infraestructuras adecuadas a la normativa vigente. El Consell trabaja para crear una red viaria de calidad, haciendo mención a la conservación y a la mejora de la seguridad.
Mallorca está formada por un total de 205 carreteras las cuales suman 1.578,28 km. La mayoría de carreteras que encontramos en la isla son convencionales, 201, que suman un total de 1.483,68 km. Además, contamos con 4 vías de alta capacidad 94,6 km que refuerzan la comunicación de la isla.
Una de las funciones de la institución es la de conservación y mantenimiento de carreteras. Para conseguir unos resultados más óptimos y eficientes las áreas de actuación en la isla se dividen en seis áreas temáticas: la red de carreteras secundarias ;dos que conservación y mantenimiento de la red de alta capacidad;señalización horizontal; alumbrado público; uno por el mantenimiento del túnel de Sóller y de sa Mola y uno por el mantenimiento y la conservación del túnel de son Vic y los centros de control, los paneles informativos, las cámaras de seguridad y los semáforos.
Obras en ejecución
Entra en vigor la nueva velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en la vía de Cintura
(18/12/2023)
- Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, que ha visitado hoy la implantación de la medida acompañado del conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, ha destacado que "hoy se hace realidad una medida reclamada y esperada por los mallorquines"
La velocidad en la vía de Cintura pasa a partir de hoy de 80 a 100 kilómetros por hora. Una medida reclamada por el todo el sector del transporte, taxistas y usuarios y que debe contribuir a mejorar la movilidad de Mallorca. La implantación está avalada por tres informes técnicos de carácter ambiental, de trazado y de siniestralidad.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, acompañado del conseller de Territorio, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, han visitado hoy la vía de Cintura para comprobar la implantación de la medida nueva. «Hoy es un día importante para nuestra isla, en el que se hace más evidente que el cambio está en marcha en Mallorca. Desde hoy, ya es una realidad la nueva velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en la vía de Cintura. Una medida reclamada y esperada por los mallorquines», ha asegurado Llorenç Galmés.
El presidente del Consell de Mallorca ha explicado que «esta medida cuenta con el apoyo de los profesionales del sector del transporte, de los taxistas y de los usuarios. Asimismo, la decisión se ha tomado con el aval de informes técnicos que apuntan a que habrá menos consumo de combustible».
El presidente del Consell ha recordado también que con la nueva velocidad se cumplen todas las normas de seguridad, que la vía de Cintura es la autopista de Mallorca con menor siniestralidad y que, en los últimos 2 años, con el límite a 80 kilómetros por hora ha habido más accidentes mortales que en los últimos 11 años.
Los informes técnicos
La conclusión principal del informe de impacto ambiental señala que: «el análisis realizado indica que una velocidad máxima de 100 km/h es mucho más eficiente en cuanto al consumo de combustible, especialmente en los vehículos pesados. Con el incremento de velocidad, se ha estimado un ahorro de 20.078 litros anuales de gasolina y 397.755 litros de gasóleo por año». A continuación, el informe técnico expone que «la reducción del consumo de combustible lleva asociada una reducción de las emisiones nocivas: las más significativas son las de 11.214 kg/año de NO2 (óxido de nitrógeno), 780 kg/año de MMVOC (compuestos volátiles de metano), 385 toneladas/año de CO2 y 320 kg/año de PM10 (partículas en suspensión)».
Respecto a la siniestralidad, el informe revela que la vía de Cintura es la autopista de Mallorca con el índice de peligrosidad (IP) más bajo de los últimos 10 años. Los técnicos indican que «desde 2016 se sigue una tendencia a la baja, tanto del IP como del número total de accidentes, y todos los valores se encuentran siempre por debajo del 30, límite por debajo del cual se considera un IP muy bajo». En cuanto a la mortalidad, el informe expone que se observa un incremento desde el año 2021: hasta entonces, en 11 años, sólo había habido 3 accidentes mortales y se ha pasado a 5 accidentes mortales en 3 años.
Además, el informe sobre el trazado indica que la velocidad a 100 km/hora cumple las normas de seguridad 3.1 IC del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y aconseja, en dos tramos, hacer una mejora del firme, ya que es mucho más recomendable mantener la misma velocidad a lo largo de toda la vía.
