El Consell de Mallorca inicia las obras de la nueva rotonda de la ITV del polígono de Son Castelló para reducir los atascos
El Consell de Mallorca inicia las obras de la nueva rotonda de la ITV del polígono de Son Castelló para reducir los atascos
(04/09/2026)
- Departamento de Territorio, Movilidad e Infraestructuras
El presidente Llorenç Galmés ha asistido hoy al inicio de las obras, que suponen una inversión de 3,7 millones de euros y un plazo de ejecución de un año; un proyecto que mejorará la circulación de los más de 46.000 vehículos que transitan por esta vía cada día
El Consell de Mallorca inicia hoy las obras en la rotonda del polígono industrial de Son Castelló, situado junto a la estación de ITV. La institución insular invertirá más de 3,7 millones de euros en la construcción de una infraestructura que permita mejorar la circulación para los más de 46.000 vehículos que la utilizan diariamente. Esta modificación, con un plazo de ejecución de un año, permitirá descongestionar una de las entradas y salidas más conflictivas de la ciudad. De hecho, se trata de una de las actuaciones más importantes del Consell de Mallorca dentro del Pla d’Accessos a Palma, dotado con unos 160 millones de euros.
Actualmente, la rotonda tiene un diámetro exterior de 55 metros. Situada entre la carretera de Sóller y el Camí dels Reis, constituye un punto de conexón importante, ya que comunica lugares y servicios para uso diario de gran parte del público, como el polígono industrial de Son Castelló, la estación ITV, Son Espases, la Via de Cintura y la carretera de Sóller. Al encontrarse en una ubicación clave, las dimensiones de infraestructura resultan insuficientes para absorber el volumen de tráfico, lo que genera retenciones en las horas punta.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha asistido hoy al inicio de las obras. Galmés ha estado acompañado por el consejero de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio; el director insular de Infraestructures i ITV, Rafel Gelabert, y los alcaldes y concejales de Palma, Sóller, Bunyola y Fornalutx. El presidente ha explicado que hoy comienza "un trabajo muy esperado y reivindicado dentro del Pla d’Accessos a Palma, ya que nuestro objetivo es eliminar uno de los puntos más conflictivos de los últimos años, en términos de retenciones y atascos, de nuestra red viaria".
Asimismo, Llorenç Galmés también ha recordado la hoja de ruta de la institución en cuanto a movilidad: "el Consell de Mallorca no ha dejado de trabajar duro para modernizar y actualizar nuestras infraestructuras, tras dos legislaturas en las que las actuaciones en carreteras para reducir los atascos fueron muy escasas. Por este motivo, estamos invirtiendo 160 millones en los accesos a Palma, con el objetivo de reducir los atascos y facilitar la vida a todos los mallorquines". Galmés ha añadido que se trata de una obra "de gran envergadura, en un lugar con mucho tráfico, y que, por esta razón, los técnicos del Consell de Mallorca habilitarán alternativas para reducir al máximo las molestias a los usuarios".
Alcance del proyecto
El Consejo Ejecutivo, presidido por Llorenç Galmés, autorizó la ampliación de esta rotonda el pasado mes de octubre. Con las obras, la infraestructura tendrá un diámetro exterior de 85 metros, 30 más que en la actualidad. De este modo, aumentará su capacidad para hacer frente al creciente tráfico y disminuirán las retenciones. También se añadirá una salida y entrada directas al barrio de Son Sardina y se construirán carriles cero desde Son Castelló y Son Espases, para que los vehículos no tengan que pasar por la rotonda.
Además de todo esto, el proyecto también planea construir un aparcamiento en el Camí de Passatemps. La infraestructura del Consell de Mallorca también se dejará preparada para la obra del futuro vial cívico, que conectará Son Espases con la carretera de Sóller, una actuación que posteriormente realizará el Ajuntament de Palma.
El desarrollo de las obras en tres fases
Las obras de ampliación se llevarán a cabo en tres fases, para evitar el cierre de la rotonda más tiempo del necesario. Asimismo, se establecerán rutas alternativas señalizadas, para evitar molestias a los usuarios en la medida de lo posible. Se trata de rutas dentro del polígono de Son Castelló, hacia Son Sardina y por la carretera Valldemossa.
En la primera fase se realizarán los trabajos de preparación, que se llevarán a cabo fuera del área destinada al tráfico.
En una segunda fase se construirán la entrada y salida directas de Son Sardina, así como los carriles cero desde Son Castelló y Son Espases. En esta fase, tampoco se espera impacto en la movilidad.
En una tercera fase, comenzarán las obras de ampliación de la infraestructura viaria. En esta fase, el tráfico se verá afectado de forma puntual y también habrá cierres nocturnos para evitar retenciones.