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Llorenç Galmés solicita una reunión con el Estado para negociar el nuevo convenio de carreteras de Mallorca después de que se haya aprobado la iniciativa en el Congreso y el Senado

(02/07/2026)

• Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures

El presidente del Consell de Mallorca ha enviado una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para pedir cita confiando en que el Gobierno de España cumplirá con el mandato de la Comisión de Insularidad

El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha enviado una nueva carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, solicitando una reunión para negociar el convenio de carreteras que necesita Mallorca. El pasado 26 de mayo se aprobó por amplia mayoría la iniciativa que defiende la necesidad de un nuevo convenio dentro de la Comisión Mixta de Insularidad del Congreso de los Diputados y del Senado. Fue aprobada con el apoyo de todos los partidos representados en la cámara salvo el grupo socialista. Ahora el presidente confía en que el ministro cumplirá el mandato de la Comisión de Insularidad. De esta manera se quieren conseguir 350 millones de euros para hacer frente a las mejoras de la infraestructura viaria de la isla. Hay que recordar que esta es la quinta carta dirigida al ministro Puente o al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible para abrir una vía de diálogo y que hasta ahora no se ha recibido ninguna respuesta por parte del Gobierno de España.

Ahora mismo, el Consell es optimista, ya que la cuestión ha recibido un gran apoyo en la Comisión de Insularidad. Según el presidente: «A pesar de las diferencias ideológicas y partidistas, hemos sido capaces de hacer un frente común histórico para defender los intereses de los ciudadanos de Mallorca y hacer oír la voz de nuestra isla delante el Gobierno de España. Por eso, entendemos que el Ejecutivo tiene que atender el mandato expresado por la Comisión Mixta de Insularidad y abrir una vía de diálogo que permita avanzar hacia la firma de un nuevo convenio de carreteras para Mallorca».

Tal como ha expresa Llorenç Galmés en la carta «Mallorca no pide privilegios, pero tampoco puede aceptar un trato discriminatorio con respecto a otros territorios del Estado que sí que cuentan con convenios específicos de financiación de infraestructuras viales. Es el caso de las Islas Canarias. El 25 de octubre se publicó en el BOE que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había firmado un convenio en materia de carreteras con la comunidad autónoma de las Islas Canarias, por un importe de 250 millones anuales, hasta el 2030».

El Consell lleva desde principios de esta legislatura luchando por reestablecer el importe del convenio de carreteras que se perdió en el mandato anterior. El presidente recuerda que «la cantidad pendiente correspondiente al convenio anterior asciende actualmente a 350 millones de euros, aproximadamente, recursos que corresponden a los ciudadanos de Mallorca y que resultan imprescindibles para seguir impulsando la mejora, la modernización y la seguridad de nuestra red vial».

Cronología del convenio de carreteras

• El Gobierno central y la institución insular firmaron el convenio de carreteras el año 2007. Después de algunas modificaciones, el 14 de diciembre de 2021 el anterior equipo de gobierno del Consejo acordó liquidar la parte que se había ejecutado hasta el 2 de octubre de 2020 y quedó un importe de 228,5 millones de euros pendiente en abonar.  
• Entre las obras pendientes de ejecutar se encuentran infraestructuras esenciales para la movilidad y la mejora de los accesos a Palma, como el tramo I de la vía conectora, las variantes de Inca, de Artà y de Campanet, y la ronda de Sencelles. En concreto, los importes actualizados de todas las actuaciones programadas pueden llegar, actualmente, a los 350 millones de euros. 
• En marzo del 2023, el Gobierno de España cerró la puerta a negociar los convenios de carreteras con los consejos insulares de las Islas Baleares, señalando que estas inversiones tienen que ir a cargo del factor de insularidad del régimen especial de las Islas Baleares. En una carta enviada al ministro de Transportes, Óscar Puente, el presidente Llorenç Galmés expresó su disconformidad con la respuesta del Gobierno central, explicando que «la dotación del factor de insularidad tiene que servir para financiar inversiones públicas nuevas por parte del ejecutivo central en las Baleares y, así, compensar las desventajas de la insularidad, pero nunca para incluir las cantidades pendientes de los convenios de carreteras». 
• También se tiene que recordar que el Gobierno de las Islas Baleares ha enviado al Consell de Mallorca 30 millones de euros procedentes del fondo de insularidad, para que la institución pueda sacar adelante sus proyectos. No obstante, esta suma es insuficiente para mejorar la red vial de Mallorca.
• El 25 de octubre se publicó en el BOE la firma del convenio entre el Gobierno de España y la comunidad autónoma de las Islas Canarias por un importe de 230 millones de euros anuales hasta el 2030 que se invertirán en las infraestructuras del archipiélago canario.
• El presidente del Consejo tuvo la oportunidad de mantener una conversación sobre este tema con el secretario de estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, durante la inauguración del Paseo Marítimo de Palma en octubre de 2025. En aquella charla informal hablaron del convenio que se ha firmado con Canarias y de la necesidad de que Mallorca pueda tener un convenio similar. El presidente del Consell le pidió de forma oficial una reunión para poner en marcha el convenio el 10 de noviembre del 2025, demanda que todavía no ha recibido respuesta.
• El lunes 9 de marzo de 2026 el presidente de Consell, Llorenç Galmés, se reúne con senadores, diputados y consejeros y pactan una moción conjunta firmada por Més per Mallorca, El Pi, Vox y PP. Un acuerdo que crea un frente común por encima de las diferencias políticas y que quiere conseguir el convenio, apoyándose entre diferentes instituciones. La moción se aprueba definitivamente en el Pleno del Consell el 12 de marzo, casi por mayoría absoluta, con la única abstención del Partido Socialista. El 12 de marzo el Pleno del Consell de Mallorca aprobó la moción con el voto a favor de Més, El Pi, Vox y el Partit Popular. El PSIB se abstuvo. 
• El 26 de mayo la Comisión Mixta de Insularidad del Congreso de los Diputados y del Senado, integrada por representantes de las dos cámaras, aprobó instar al Gobierno central para que suscriba un nuevo convenio de carreteras con el Consell de Mallorca.
• Ahora, el presidente Llorenç Galmés envía una nueva carta al ministro Oscar Puente para que el Gobierno central abra líneas de diálogo y se pueda poner en marcha el nuevo convenio con el apoyo de la Comisión Mixta de insularidad.

Propuesta de inversiones: convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Consell de Mallorca

• Estudios previos de mejoras sostenibles en la vía de Cintura Ma-20 – 1,00 M€
• Conexión en la vía de Cintura Ma-20 – Alfons el Magnànim – 10,00 M€
• Pasarelas para peatones en la Ma-20 y Ma-19 – 8,50 M€
• Mejora del enlace Cala Mayor (Ma-1 con Ma-20) – 36,50 M€
• Variante de s’Alquería Blanca – 11,50 M€
• Variante norte de Artà – 7,00 M€
• Variante de Inca – 14,00 M€
• Variante de Campanet – 5,00 M€
• Mejora Ma-5010. Llucmajor-Algaida – 20,00 M€
• Mejora Ma-3440. Llubí-Santa Margalida – 12,00 M€
• Mejora de los accesos a las urbanizaciones de Llucmajor en la Ma-6014 – 12,00 M€
• Mejora Ma-1140. Palmanyola-s'Esgleieta – 8,00 M€
• Mejora Ma-5100. Porreres-Felanitx – 8,00 M€
• Mejora Ma-6040. Campos–Colonia de Sant Jordi – 7,50 M€
• Rotondas en Manacor – 2,50 M€
• Rotondas en Pollença – 2,50 M€
• Ronda de Sencelles – 8,00 M€
• Reparación del falso túnel de sa Mola y mejora de instalaciones – 4,00 M€
• Monitorización de la capacidad de estacionamiento – 2,00 M€
• Plan especial de aparcamientos disuasivos – 20,00 M€
• Plan de viales cívicos de Mallorca – 30,00 M€

TOTAL: 230,00 M€

Importe pendiente de actualizar del convenio liquidado diciembre de 2021
Importe actualizado estimado: 350 M€