Sala de premsa

El Consell de Mallorca aprova per àmplia majoria la Llei de regulació d’afluència de vehicles a l’illa

(05/06/2026)

• Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures

La normativa s’ha validat dins el ple extraordinari presidit per Llorenç Galmés d’aquest divendres amb 28 vots a favor i 5 abstencions. Ara la proposició de llei s’enviarà al Parlament de les Illes Balears per aprovar-la definitivament i això suposarà que entri en vigor

El Consell de Mallorca ha aprovat avui per àmplia majoria la Llei de regulació d’afluència de vehicles en el ple extraordinari que ha celebrat la institució insular. S’ha validat aquesta nova normativa per 28 vots a favor i 5 abstencions. D’aquesta manera, s’ha aprovat per la majoria de les forces polítiques que conformen la institució, posant d’acord als diferents partits polítics per fer realitat una demanda molt esperada pels mallorquins. Ara la proposició de llei serà enviada al Parlament de les Illes Balears per aprovar-la definitivament i que pugui entrar en vigor abans de final d’any. Aquesta nova normativa estableix un sostre d’entrades de vehicles que no tributin a Mallorca, un sostre de cotxes de lloguer i una taxa. 
El president de la institució insular, Llorenç Galmés, ha agraït a totes les formacions polítiques que han donat suport a la iniciativa: «Acabam de viure un moment històric perquè hem aprovat una proposició de llei sense precedents a la nostra terra i que respon a un clam social. Com a president del Consell de Mallorca, vull agrair als grups polítics que, deixant de banda les sigles de cada partit, han donat suport amb responsabilitat a la iniciativa sent conscients que es tracta d’una qüestió d’estat. Aquesta norma neix del consens i diàleg després de mesos de feina intensa i que avui emprèn el seu camí cap al Parlament perquè es pugui aprovar i entri en vigor al més aviat possible i perduri al llarg de les legislatures».
«El nostre compromís ha afegit el president Galmés és resoldre els problemes reals i millorar el benestar dels residents de Mallorca i avui ho hem complit amb fets. Feia molt de temps que s’hauria d’haver abordat el repte de la mobilitat a la nostra illa i nosaltres ho feim per responsabilitat i compromís amb el present i el futur de Mallorca i dels seus ciutadans».
Per la seva banda, el conseller Fernando Rubio ha detallat alguns aspectes del text normatiu i ha recordant que la llei «una vegada aprovada pel Parlament pot entrar en vigor de forma imminent, tal i com va passar amb la d’Eivissa, i nosaltres confiam en què s’aprovi abans de final d’any». «Des del primer moment ha insistit el conseller de Territori sempre hem apostat pel diàleg i la negociació. El text ha estat consensuat i estudiat per totes les formacions polítiques que conformen el Consell de Mallorca i s’ha donat a conèixer als sectors afectats, com són els de lloguer de cotxes, navilieres, Federació de Transports i taxistes, entre d’altres, celebrant un total de 22 reunions». Rubio ha afegit que des de fa mesos «treballam en l’organització d’un servei per gestionar la regulació i en un nou estudi per fixar per Ple el sostre de vehicles i l’ordenança fiscal per aplicar la taxa».

El text normatiu

El text de la Llei de regulació d’afluència de vehicles a Mallorca s’estructura en 6 títols, 5 disposicions addicionals, 3 disposicions transitòries, 1 disposició derogatòria i 4 disposicions finals. La norma proposa un màxim a l’entrada de vehicles que no tributin a l’illa, amb sancions d’entre 300 i 30.000 euros i la possibilitat d’immobilitzar els vehicles sense autorització d’entrada. Així mateix, proposa un sostre per als vehicles destinats al lloguer i una taxa. Els residents queden exempts d’aquesta regulació i a les persones no residents que tinguin un habitatge a Mallorca, se’ls permetrà un sol vehicle sempre i quan tributi a Mallorca.
La proposició de llei recull també mesures importants en favor de la mobilitat sostenible, com és el cas de vials cívics o aparcaments intermodals dissuasius, que ja està impulsant el Consell de Mallorca, o mesures per compartir vehicle, entre d’altres. Pel que fa al sostre, dependrà de les dades d’un estudi de càrrega anual o bianual i haurà de ser aprovat pel Ple del Consell de Mallorca. Així mateix, ha indicat que una ordenança fiscal fixarà el preu de la taxa, que també haurà d’aprovar el Consell de Mallorca.

Vehicles no inclosos en la regulació

a) Els titulars dels quals siguin persones físiques o jurídiques amb residència a Mallorca, sempre que els vehicles tenguin domicili fiscal en un municipi de Mallorca, llevat dels que siguin titulars de vehicles destinats a lloguer. 
b) Els titulars dels quals siguin persones físiques no residents a l’illa que siguin propietàries d’un habitatge a Mallorca. En aquest cas, l’excepció només és d’aplicació a un vehicle per propietat, sempre que s’acrediti que el vehicle està domiciliat fiscalment en aquest habitatge.
c) Els titulars dels quals siguin persones físiques o jurídiques amb residència a Mallorca i que en disposin a través d’un contracte d’arrendament financer (lísing o rènting).
d) Els titulars dels quals siguin persones residents a Formentera, Menorca o Eivissa que acreditin la necessitat de desplaçar-se a Mallorca per raons laborals o mèdiques.
e) Els titulars dels quals siguin persones que acreditin que es desplacen temporalment a Mallorca per raons laborals.
f) Els titulars dels quals siguin persones residents a Mallorca que estan temporalment fora de l’illa i acreditin la necessitat de desplaçar-se a l’illa per circumstàncies mèdiques o familiars greus.
g) Al servei de persones amb mobilitat reduïda, acreditats degudament.
h) Oficials i de servei públic, inclosos en tot cas els de les forces i cossos de seguretat, extinció d’incendis, ambulàncies i vehicles del sistema sanitari, cotxes fúnebres, protecció civil, transport públic i escolar, taxis, residus i neteja pública. A aquests efectes, no tindran la consideració de vehicles de servei els destinats prestar el servei de lloguer de vehicles amb conductor o conductora l’autorització dels quals no estigui residenciada a Mallorca.
i) De lloguer que estiguin autoritzats d’acord amb el que preveu l’article 16 d’aquesta Llei, sempre que acreditin que el vehicle està domiciliat fiscalment a Mallorca.
j) De transport de béns i mercaderies, així com de distribució comercial.
k) Tractors, excavadores i vehicles similars.
l) No sotmesos a control d’afluència pel Consell Insular de Mallorca, d’acord amb el que disposa l’article 13 d’aquesta Llei.