El Consell de Mallorca inicia la licitació de les dues rotondes que eliminaran punts perillosos de la carretera que enllaça Porto Cristo i Son Servera amb un pressupost de 2,3 milions

(15/05/2026)

• Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures

Són dues interseccions que giren a l’esquerra per incorporar-se cap a l’avinguda de ses Palmeres a sa Coma i l’avinguda de Llevant a Cala Millor, que, a partir d’octubre, es convertiran en rotondes

El Consell de Mallorca, presidit per Llorenç Galmés, ha aprovat en consell executiu el projecte que farà dues rotondes per accedir a sa Coma i a Cala Millor, Sant Llorenç, des de la carretera que enllaça Porto Cristo amb Son Servera (Ma-4023). D’aquesta manera s’eliminaran dues interseccions perilloses que obliguen a girar a l’esquerra per accedir a l’avinguda de ses Palmeres, a sa Coma, i a l’avinguda de Llevant, a Cala Millor. El projecte té un pressupost de 2,3 milions i ara comença la licitació. Les empreses interessades es poden inscriure a través de la plataforma de contractació del sector públic. Està previst que les obres comencin per octubre i que tenguin una durada d’11 mesos.

La mitjana diària de vehicles que circulen actualment per la carretera Ma-4023 és de 19.394. Davant aquestes xifres l’Ajuntament de Sant Llorenç va demanar una millora d’aquests accessos als dos nuclis turístics per augmentar la seguretat dels conductors i la fluïdesa del trànsit. El Consell ha donat resposta a aquesta demanda contribuint a reduir la velocitat dels vehicles que circulen per la carretera i les dues avingudes afectades.

D’altra banda cal afegir que el projecte de la rotonda que donarà accés a sa Coma té en compte la construcció d’un futur vial cívic que connectarà amb el polígon i que forma part d’una altra actuació. També està previst fer un manteniment i una millora dels sistemes de drenatge d’aquestes interseccions. A més, durant les obres s’habilitaran i es mantindran els carrils existents perquè es pugui circular per les zones afectades.

Segons el conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, «és una actuació emmarcada dins el Pla de Millora de la Mobilitat Viària i Seguretat de les Infraestructures. Ens hem coordinat en tot moment amb l’Ajuntament de Sant Llorenç per tenir tots els detalls del funcionament d’aquestes interseccions que generaven situacions de perill. Hem de pensar que l’Ma-4023 és una via de doble sentit, fet que suposa un perill per als conductors a l’hora d’entrar dins aquests nuclis turístics, perquè es veuen obligats a girar a l’esquerra dins una via molt transitada. Especialment durant els mesos d’estiu. Un cop acabada la licitació, les obres podrien començar per octubre. D’aquesta manera, perjudicarem el mínim possible els residents i els negocis de la zona».