El Consell de Mallorca presenta en el Ple l’aprovació de la Llei de regulació d’afluència de vehicles

(01/06/2026)

• Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures

El president Llorenç Galmés ha anunciat que, després de més de vint reunions, el proper divendres 5 se celebrarà una sessió extraordinària per debatre la normativa que estableix un sostre en l’entrada de vehicles i de cotxes de lloguer, així com una taxa per vehicle

El Consell de Mallorca celebrarà el proper divendres un ple extraordinari per debatre i aprovar la Llei de regulació d’afluència de vehicles a Mallorca. Una norma que estableix un sostre d’entrades de vehicles que no tributin a Mallorca, un sostre de cotxes de lloguer i una taxa. La proposició de llei, si surt aprovada en el Ple del Consell de Mallorca de divendres, serà enviada al Parlament de les Illes Balears per aprovar-la definitivament i que pugui entrar en vigor al més aviat possible. 

Així ho ha anunciat avui el president de la institució insular, Llorenç Galmés, en una compareixença on ha fet especial incidència en què una ampla majoria dels residents reclama aquesta norma i que es tracta d’una llei molt consensuada, tant amb el sector com amb els grups polítics, amb un total de 22 reunions celebrades durant els darrers deu mesos. Galmés ha estat acompanyat pel conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, i pel director insular de Mobilitat, Rafel Oliver.

Llorenç Galmés ha explicat avui que «la sobrecàrrega de les nostres carreteres i infraestructures ens afecta al nostre dia a dia i en el Consell de Mallorca hem de prendre mesures valentes en favor dels residents». «Per aquest motiu –ha afegit el president-, el proper divendres sotmetrem a debatre en el Ple l’aprovació d’aquesta norma, perquè pugui ser enviada al Parlament i entrar en vigor al més prest possible. Ho feim després de mantenir 22 reunions amb el sector i grups polítics, per arribar al màxim consens i que sigui una norma que perduri al llarg de les legislatures».

El president ha recordat que aquest equip de Govern va ser el que va impulsar el primer estudi de càrrega i el que ha liderat l’impuls d’aquesta norma: « l’estudi de càrrega ens va donar la dada cabdal i és que el 2023 varen entrar pels ports de Mallorca 400.000 cotxes, el doble que el 2017. Un creixement que es va disparar i que inevitablement té repercussió en les nostres infraestructures, que són limitades, perquè vivim en un territori limitat. Per aquest motiu, és del tot necessària una regulació que ens permeti millorar la nostra qualitat de vida, que contribueixi a preservar el nostre entorn i que ens serveixi per protegir la nostra imatge com a destinació turística».

El conseller Fernando Rubio ha detallat alguns aspectes del text normatiu i ha començat la intervenció recordant que «a Eivissa vàrem poder comprovar de primera mà, en una visita que férem, com, amb només un any de regulació, han aconseguit reduir entre 30.000 i 35.000 vehicles la circulació a l’illa. Aquesta quantitat, si l’extrapolam a Mallorca pot suposar un nombre molt elevat de vehicles que podem suprimir de les nostres carreteres». «Des del primer moment -ha incidit el conseller de Territori- sempre hem apostat pel diàleg i la negociació en tots els sectors implicats i les forces polítiques. El text ha estat consensuat i estudiat per totes les formacions polítiques que conformen el Consell de Mallorca. De la mateixa manera, s’ha donat a conèixer als sectors afectats, com són els lloguers de cotxes, navilieres, Federació de Transports i els taxistes, entre d’altres». Rubio ha afegit que des de fa mesos treballen en l’organització d’un servei per gestionar la regulació i ha recordat que una vegada aprovada pel Parlament s’haurà de fer un nou estudi, per fixar per ple el sostre de vehicles, un reglament i una ordenança fiscal per aplicar la taxa.

El text normatiu

El tex de la Llei per regular l’entrada de vehicles s’estructura en 6 títols, 5 disposicions addicionals, 3 disposicions transitòries, 1 disposició derogatòria i 4 disposicions finals. La norma proposa un màxim a l’entrada de vehicles que no tributin a l’illa, amb sancions d’entre 300 i 30.000 euros i la possibilitat d’immobilitzar els vehicles sense autorització d’entrada. Així mateix, proposa un sostre per als vehicles destinats al lloguer i una taxa amb efectes dissuasius. Els residents queden exempts d’aquesta regulació i a les persones no residents que tenguin un habitatge a Mallorca, se’ls permetrà un sol vehicle sempre i quan tributi a Mallorca.

La proposició de llei recull també mesures importants en favor de la mobilitat sostenible, com és el cas de vials cívics o aparcaments intermodals dissuasius, que ja està impulsant el Consell de Mallorca, o mesures per compartir vehicle, entre d’altres. Pel que fa al sostre, el conseller de Territori, Fernando Rubio, ha recordat que tot això ho establirà un estudi de càrrega anual o bianual i haurà de ser aprovat pel Ple del Consell de Mallorca. Així mateix, ha indicat que una ordenança fiscal fixarà el preu de la taxa, que també haurà d’aprovar el Consell de Mallorca.

Vehicles no inclosos dins la regulació

a) Vehicles dels quals siguin titulars persones físiques o jurídiques amb residència a Mallorca, sempre que els vehicles tenguin domicili fiscal a un municipi de Mallorca, llevat dels que siguin titulars de vehicles destinats a lloguer. 

b) Vehicles dels quals siguin titulars persones físiques no residents a l’illa que siguin propietàries d’un habitatge a Mallorca. En aquest cas, l’excepció només és d’aplicació a un vehicle per propietat, sempre que s’acrediti que el vehicle està domiciliat fiscalment en aquest habitatge.

c) Vehicles dels quals siguin titulars persones físiques o jurídiques amb residència a Mallorca i es disposi d’ells a través d’un contracte d’arrendament financer (lísing o rènting).

d) Vehicles dels quals siguin titulars persones residents a Formentera, Menorca o Eivissa que acreditin la necessitat de desplaçar-se a Mallorca per raons laborals o mèdiques.

e) Vehicles dels quals siguin titulars persones que acreditin que es desplacen temporalment a Mallorca per raons laborals.

f) Vehicles dels quals siguin titulars persones residents a Mallorca que estan temporalment fora de l’illa i acreditin la necessitat de desplaçar-se a l’illa per circumstàncies mèdiques o familiars greus.

g) Vehicles al servei de persones amb mobilitat reduïda, acreditats degudament.

h) Vehicles oficials i de servei públic, inclosos en tot cas els de les forces i cossos de seguretat, extinció d’incendis, ambulàncies i vehicles del sistema sanitari, cotxes fúnebres, protecció civil, transport públic i escolar, taxis, residus i neteja pública. A aquests efectes, no tindran la consideració de vehicles de servei els destinats a la prestació del servei de lloguer de vehicles amb conductor o conductora l’autorització dels quals no estigui residenciada a Mallorca.

i) Vehicles de lloguer que estiguin autoritzats d’acord amb el que preveu l’article 16 d’aquesta Llei, sempre que acreditin que el vehicle està domiciliat fiscalment a Mallorca.

j) Vehicles de transport de béns i mercaderies, així com de distribució comercial.

k) Tractors, excavadores i vehicles similars.

l) Vehicles no sotmesos a control d’afluència pel Consell Insular de Mallorca, d’acord amb el que disposa l’article 13 d’aquesta Llei.