El Consell de Mallorca inicia les obres de la nova rotonda de la ITV del polígon de Son Castelló per reduir retencions
El Consell de Mallorca inicia les obres de la nova rotonda de la ITV del polígon de Son Castelló per reduir retencions
(04/09/2026)
- Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures
El president Llorenç Galmés ha assistit avui al començament de l’actuació, que té un cost de 3,7 milions d’euros i un termini d’execució d’un any; un projecte que millorarà el trànsit dels més de 46.000 vehicles que hi circulen cada dia
El Consell de Mallorca inicia avui les obres de la rotonda del polígon de Son Castelló situada al costat de la ITV. La institució insular invertirà més de 3,7 milions d’euros per construir una infraestructura que facilitarà el trànsit als més de 46.000 vehicles que la utilitzen de forma diària. Aquesta modificació, que s’executarà en un període d’un any, permetrà descongestionar una de les entrades i sortides més conflictives de la ciutat. De fet, és una de les obres més importants del Consell de Mallorca dins del Pla d’Accessos a Palma, dotat amb uns 160 milions d’euros.
La intersecció té, actualment, un diàmetre exterior de 55 metres. Situada entre la carretera de Sóller i camí dels Reis, és un punt d’enllaç important, ja que connecta llocs i serveis d’ús diari per a gran part de la ciutadania, com ara el polígon de Son Castelló, la ITV, Son Espases, la via de Cintura i la carretera de Sóller. Com que està en una ubicació clau, la infraestructura ha quedat petita i genera retencions en les hores punta.
El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha assistit avui a l’inici de les obres. Galmés ha estat acompanyat pel conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio; el director insular d’Infraestructures i ITV, Rafel Gelabert, i els batles i regidors de Palma, Sóller, Bunyola i Fornalutx. El president ha explicat que avui comença «una obra molt esperada i reivindicada del Pla d’Accessos a Palma, ja que el nostre objectiu és eliminar un dels punts més conflictius des de fa anys, pel que fa a retencions i embussos, de la nostra xarxa diària».
Així mateix, Llorenç Galmés ha recordat el full de ruta de la institució en matèria de mobilitat: «el Consell de Mallorca no ha aturat de fer feina de valent per modernitzar i actualitzar les nostres infraestructures, després de dues legislatures en què les actuacions en carreteres per reduir embussos varen ser molt escasses. Per això, estam invertint 160 milions d’euros en els accessos a Palma, amb l’objectiu de reduir embussos i fer la vida més fàcil a tots els mallorquins». Galmés ha afegit que es tracta d’una obra «de gran envergadura, en un indret de molt de trànsit, i que, per això, els tècnics del Consell de Mallorca habilitaran les alternatives, per evitar-ne al màxim les molèsties als usuaris».
Abast del projecte
El Consell Executiu, presidit per Llorenç Galmés, va autoritzar l’ampliació d’aquesta rotonda el passat mes d’octubre. Amb les obres, la infraestructura passarà a tenir un diàmetre exterior de 85 metres, 30 més que actualment. D’aquesta manera, s’incrementarà la capacitat que té d’assumir la circulació creixent i els embossos minvaran. També s’afegirà una sortida i una entrada directes al barri de Son Sardina i es construiran carrils zero provinents de Son Castelló i de Son Espases, perquè els vehicles no hagin de passar per la rotonda.
A més de tot això, el projecte també preveu construir un aparcament al camí de Passatemps. La infraestructura del Consell de Mallorca també es deixarà preparada per a l’obra del futur vial cívic, que connectarà Son Espases amb la carretera de Sóller, una actuació que executarà més endavant l’Ajuntament de Palma.
Desenvolupament de l’obra en tres fases
Les obres d’ampliació es duran a terme en tres fases, per evitar el tancament de la rotonda més temps del que sigui imprescindible. Així mateix, s’establiran rutes alternatives senyalitzades, per evitar al màxim les molèsties als usuaris. Es tracta de rutes per dins el polígon de Son Castelló, cap a Son Sardina i per la carretera de Valldemossa.
En una primera fase es duran a terme les feines de preparació, que es faran fora de la zona destinada a la circulació.
En una segona fase, es construiran l’entrada i la sortida directes de Son Sardina, com també els carrils zero provinents de Son Castelló i de Son Espases. En aquesta fase tampoc no es preveuen afectacions de la mobilitat.
En una tercera fase, començaran les feines d’ampliació de la infraestructura viària. En aquesta fase, el trànsit quedarà afectat de forma puntual i també hi haurà tancaments nocturns, per evitar retencions.