L’ordenació territorial consisteix a delimitar normativament els usos i les activitats que s’han de desenvolupar en un espai concret, per configurar un model territorial integral i coherent.
El Consell s’ocupa de dissenyar i d’implantar el model territorial de Mallorca, així com de desenvolupar-lo amb la redacció i gestió dels diferents plans d’ordenació insulars i sectorials, com ara el Pla Territorial Insular de Mallorca, els plans directors sectorials d’àmbit insular amb inclusió de les normes territorials cautelars que els han de precedir i els plans especials territorials.
El Pla Territorial Insular de Mallorca, com a desenvolupament de les directrius d’ordenació territorial, és l’instrument general d’ordenació del territori de Mallorca i dels seus illots i aigües interiors; com a tal, ha d’ordenar tot el que, transcendint l’àmbit estrictament municipal, es refereixi als assentaments humans, a les activitats que es duen a terme sobre el territori, als usos als quals es destina, a la creació de serveis comuns per als municipis i a les mesures per millorar la qualitat de vida i protegir el medi natural.
Els plans directors sectorials són instruments d’ordenació i de planificació que tenen per objecte regular la incidència territorial de les diferents polítiques sectorials. Aquests plans s’adapten i despleguen les previsions de les directrius d’ordenació territorial i del Pla Territorial Insular de Mallorca. Sobre la base de la competència d’ordenació territorial, els plans directors sectorials tenen com a finalitat determinar les prioritats d’actuació i el règim normatiu corresponent de les diferents polítiques sectorials, com ara les turístiques (Pla d’Intervenció d’Àmbits Turístics, PIAT), comercials (Pla Director d’Equipaments Comerciales de Mallorca, PECMA), de carreteres (Pla Director Sectorial de Carreteres) o de residus (Pla Director Sectorial de Residus no Perillosos).
Els plans especials d’ordenació territorial són instruments de desplegament de detall de les determinacions dels plans territorials insulars i dels plans directors sectorials, i també instruments de planejament autònom, sempre que expressament així ho prevegi una normativa sectorial. En tot cas, els plans especials d’ordenació territorial autònoms han de justificar la coherència amb la normativa sectorial que despleguen i prevalen sobre l’ordenament urbanístic.
Oficina d’Informació Territorial
Des de l’Oficina d’Informació Territorial s’assessora i s’informa la ciutadania i els ajuntaments, especialment pel que fa a la interpretació de la normativa d’ordenació del territori, a l’adaptació dels plans municipals al Pla Territorial Insular i als plans directors sectorials.
El Consell de Mallorca cedeix a l’Ajuntament de Palma la gestió i el manteniment d’onze semàfors instal·lats a trams de carreteres insulars
El Consell de Mallorca cedeix a l’Ajuntament de Palma la gestió i el manteniment d’onze semàfors instal·lats a trams de carreteres insulars
(22/08/2024)
- Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures
El conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, i el tinent de batle de Mobilitat de Cort, Toni Deudero, han signat avui el conveni de cessió de les instal·lacions de regulació de trànsit
El Consell de Mallorca i l’Ajuntament de Palma han firmat avui dijous un conveni on la institució insular cedeix a Cort la gestió i el manteniment de les instal·lacions de regulació de trànsit ubicades dins trams de carreteres insulars del terme municipal de Palma. En concret, són onze semàfors propietat del Consell i que l’Ajuntament de Palma ja fa temps gestiona. Ara s’ha formalitzat la cessió entre les dues institucions, mitjançant un conveni qualificat d’històric pels anys que fa que s’intentava arribar a un acord.
El conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, i el tinent de batle de Mobilitat i Polígons Industrials de Palma, Toni Deudero, han estat els encarregats de signar el conveni pel qual el Consell pagarà 23.116 euros anuals a l’Ajuntament de Palma, pel manteniment i la gestió d’aquests. Les càmeres i els panels informatius queden fora del conveni.
El conseller Fernando Rubio ha explicat que «avui és un dia important, ja que, amb aquest conveni de cessió dels onze semàfors propietat del Consell, posam ordre a la gestió del trànsit de Palma amb unes instal·lacions que, per al bon funcionament del servei, han de ser gestionades per l’Ajuntament de Palma, des de la seva sala de control». Rubio ha destacat també «la bona sintonia i la màxima col·laboració entre el Consell de Mallorca i Cort, per tal de fer possible aquest conveni que fa anys s’estava intentant culminar, així com per impulsar iniciatives diverses en matèria de mobilitat, en les quals estam treballant amb l’Ajuntament de Palma».
Per la seva banda, el tinent de batle de Mobilitat i Polígons Industrials, Toni Deudero, ha explicat que amb aquest conveni entre el Consell i Cort, que ha qualificat «d’històric», l’Ajuntament de Palma «assumeix el manteniment i la conservació de les instal·lacions del control del trànsit de les vies del Consell de Mallorca, que inclou la gestió de les onze cruïlles semafòriques que fins ara estaven controlades per la institució insular. A partir de la signatura d’aquest conveni, Cort en passarà a gestionar 270, és a dir, totes les instal·lacions semafòriques del terme municipal».
Mitjançant el conveni signat avui, el Consell de Mallorca es compromet pressupostàriament a conservar la calçada afectada per les instal·lacions viàries actuals, incloent-hi la senyalització horitzontal i la vertical complementària, així com l’obra civil inherent a la instal·lació, necessària per al seu manteniment i explotació. A més, sufragarà els costos dels serveis que continuarà prestant l’Ajuntament, amb un import anual de 23.116,94 euros.
SEMÀFORS DEL CONSELL CEDITS A L’AJUNTAMENT DE PALMA
- Camí Vell de Bunyola, rotonda del carrer del Setze de Juliol (enllaç amb l’autopista d’Inca Ma-13)
- Camí Son Hugo, Son Oliva, carretera de Sóller (enllaç amb la via de Cintura Ma-20)
- Camí Son Hugo, piscines Son Hugo carretera de Sóller (enllaç amb la via de Cintura Ma-20)
- Camí de Jesús (Ma-1041), carrer de Tarragona
- Avinguda Adolfo Suárez (autopista aeroport-passeig Marítim Ma-19) – Avinguda Gabriel Alomar
- Avinguda Torres Llavaneres (autopista aeroport-passeig Marítim Ma-19) - Carrer Manuel Azaña
- Avinguda Gabriel Roca – Portopí (autopista d’Andratx Ma-1)
- Carretera Manacor (Ma-15D) – Carrer Marquès de Tenerife (son Ferriol)
- Carretera Sóller (Ma-11) - Son Pacs
- Carrer Joan Mascaró i Fornés (Ma- 1040)- Molí des Comte
- Carrer Joan Mascaró i Fornés (Ma-1040) - Avinguda Cister